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交通建設與社會經濟發展的關系
作者:admin 時間:2015-10-19 16:07
       在任何一個城市,交通建設對社會經濟會產生影響,社會經濟對交通建設也會產生影響,本文將就交通建設對社會經濟的影響、社會經濟對交通建設的影響以及交通建設和社會經濟協同發展三個方面展開討論。 
       一、交通建設對社會經濟的影響
       1.交通建設的乘數效應分析
       大規模的交通建設不僅能有效地帶動一大批相關產業的發展,而且其設施的改善和水平的提高又能刺激那些需要提供產品服務的企業及廣大居民的消費,從而擴大了國民的整體需求。例如,據相關專家分析計算,公路的建設投資乘數約為2.63,最終累計社會總產乘數約為7,這就是說如果增加100億元用于公路投資,最終將會帶動社會產出700億元,可見交通建設對經濟增長的貢獻是相當高的。  
       2.交通建設的區位效應分析
       無論公路、鐵路還是航空,交通干線的建設和運營通過提高沿線各地區、各城市的可達性,使其經濟地理位置尤其交通地理位置發生變化,從而增加其區位優勢促進區域發展。同時,交通干線的建設和運營也促進了沿線地區土地資源的合理利用,伴隨著農業專業化、集約化、工業化及現代化,城市化進程也大大加快。
       二、社會經濟對交通建設的影響
       經濟水平的提高意味著經濟活動的加強,這必然導致原材料、產品和人員的流動增多以及其位移增加,從而交通需求增加。在市場經濟的條件下,運輸需求的增長是刺激運輸供給、促進區域交通發展的重要市場信號。近年來,國家經濟不斷發展將會使更多的資金投入到交通建設上來,由此可證實社會經濟能夠對交通建設產生影響。
       三、交通建設和社會經濟協同發展
       1.交通建設與社會經濟相互作用于彼此
       一方面,交通建設的發展通過增強社會經濟系統的開放程度、加大系統的非平衡性、強化系統的非線性作用機制來加強社會經濟的集聚作用,提高規模經濟效益;另一方面,通過強化社會經濟各子系統間既有的聯系,使區域主導產業的向前、向后擴散范圍和增大程度得到發展。  
       2.交通建設和社會經濟相互追趕發展
       當交通建設的發展滯后于社會經濟發展時,社會經濟發展的客觀要求就會成為推動交通建設的動力。當社會經濟的發展滯后于交通建設發展時,發達的交通總能為區域帶來一定的經濟效益,此時交通建設成為社會經濟發展的原動力。因此,兩者對對方的影響以及兩者協同發展都是十分有意義的。
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